行业动态
十年整合,谁在主宰煤炭-黑色金属产业链?

阅读数:2026年01月12日

站在2025年的时点回望,中国黑色金属产业链正经历一场前所未有的结构性变革。这条串联着煤矿、焦炭、钢铁与终端应用的庞大链条,不仅承载着传统工业化的厚重记忆,更在"双碳"目标与"反内卷"政策的双重牵引下,艰难地转向高质量发展的新赛道。

成本之踵:被扼住咽喉的"钢铁侠"

钢铁冶炼的成本账本,暴露了这个产业最脆弱的软肋。

在长流程炼钢中,铁矿石吞噬了生铁环节53%的成本,占螺纹钢总成本35%。尴尬的是,我国铁矿石进口依赖度超80%,定价权牢牢锁定在国际普氏指数手中。这意味着,我们每生产一吨生铁,就有超过一半成本由海外矿山说了算。

紧随其后的是焦炭,占生铁成本36%。每吨焦炭需要1.33吨炼焦煤加工而成,成本约1600元,其中焦煤成本约860元。叠加转炉环节的废钢、轧制费用,最终生铁成本在2000-2500元/吨,粗钢2800-3200元/吨,钢材3000-4000元/吨。

这条成本链像一根绷紧的橡皮筋——上游原料稍有波动,下游利润就被挤压殆尽。更要命的是,铁矿石这颗"心脏"的跳动节奏,我们几乎无法掌控。

上游煤矿:戴着镣铐的独舞者

2016-2020年的供给侧改革,像一场外科手术般清退了大批落后产能。山西形成"2+3"煤企格局,兖矿与山东能源重组,2025年9月平煤神马与河南能源宣布战略重组,行业从"零散小店"快速整合为"连锁超市"。

但2025年的监管铁幕更为沉重。7月,国家能源局一纸令下,超产煤矿必须停产整改,直接呼应"反内卷"主基调;10月起,22个中央巡查组进驻,将安全生产考核推向史上最严。在"紧箍咒"持续收紧下,炼焦煤产量被压制在4.6-4.9亿吨的狭窄区间。

然而,集中度却在逆势提升。2025年1-10月,国家能源集团以5.12亿吨产量领跑,前十强企业合计产量19.8亿吨,占据全国规上企业近半壁江山。新疆天池能源两座煤矿总产能达8000万吨,特大型露天矿成为绝对核心。监管趋严与产能集中齐头并进,这看似矛盾的现象,恰恰揭示了政策意图——用规模效应对冲产量限制,用大型化置换零散产能。

中游钢铁:巨人的中年危机

中国钢铁产业用二十余年时间,完整演绎了"粗放扩张—兼并整合—产能过剩—供给侧改革—绿色转型"的五部曲。

2001-2007年,加入WTO后的经济狂飙带动粗钢产量年复合增速达21.2%;2008-2015年,金融危机与盲目扩张后遗症集中爆发,行业陷入深度产能过剩;2021年至今,传统工业化跑完高速增长主赛道,粗钢产量缓步回落至10亿吨左右,人均粗钢产量突破700公斤,正式宣告进入成熟期。

成熟期意味着需求端失去加速度,增长只能依赖供给端自我革命。宝武合并武钢、重组马钢与太钢,鞍钢重组本钢、控股凌钢,资本运作推动行业CR10提升至43.7%。但与美日韩80%以上的集中度相比,我国钢铁业依然过于分散,整合之路远未到终点。

一个被忽视的分化是:2024年11.43亿吨粗钢产能中,民企占比59%,央国企占41%。沙钢、建龙等民企巨头与宝武、鞍钢等央企国家队形成"两军对垒",前者以灵活产能调节求生,后者靠政策资源与规模优势破局。2025年1-9月,在"反内卷"政策导向下,粗钢产量同比缩减约2223万吨,但执行力度在民企与国企间出现明显温差,后者凭借合规优势进一步抢占市场份额。

出口狂飙:东方不亮西方亮

当国内地产用钢持续下滑,海外却成了钢厂的新战场。

2020-2024年,钢材出口年复合增速近20%,钢坯出口增速更高达335%。2021年起国内地产景气下行,制造业虽能支撑但难掩整体疲态,钢厂凭借成本与价格优势,在"一带一路"沿线及东南亚、非洲地区攻城略地。

出口格局呈现"此消彼长":越南、韩国等传统市场因反倾销制裁而下滑,巴基斯坦、印尼等新兴市场快速崛起,中东、非洲后劲充足。产品结构同样分化——热轧、冷轧等传统产品受制于贸易壁垒,钢坯、棒线材等半成品和建筑用钢则因制裁少、需求旺而大幅增长。

2025年,在美国关税波动阴影下,钢材出口甚至出现"抢出口"现象。这不是短期投机,而是国内产能过剩与海外需求扩张的周期性共振。当内需列车减速,出口帆便成了承载产业存续的战略纵深。

下游变局:房地产的告别礼

需求结构的转型比任何数据都更具冲击力。

2020年,中央经济工作会议定调"注重需求侧管理",经济增长引擎从房地产转向居民消费与制造业。2021年下半年地产下行以来,核心指标持续走弱——2024年地产用钢2.5亿吨,占比28%,较2021年减少0.75亿吨,2025年预计再降0.36亿吨。

与此同时,制造业用钢占比从2020年的42%升至2024年的50%,历史性超越地产成为第一需求大户。机械、汽车等行业需求强劲,推动热轧板卷占比在2025年10月达到37.5%。特斯拉上海工厂的百万产能、比亚迪的出海征程,都在为高端汽车用钢开辟增长极。

更深层的逻辑在于,制造业高端化将驱动高附加值品种钢持续增长,而建筑用钢的市场份额或将进一步收缩。这是一场从"造房子"到"造机器"的需求革命。

谁在主宰?三只"看得见的手"

回答开篇之问,当前产业链的主宰者并非单一主体,而是三方权力的动态博弈:

其一政策制定者。通过"限超产、严安检、提置换比例"三大杠杆,直接控制供给阀门。2025年的22个中央巡查组、7月超产整治令,都是这只手的具象化。其目标是逼退落后产能,为头部企业腾出空间。

其二头部企业。国家能源集团、宝武钢铁等巨头,通过重组整合不断集中产能。CR10升至43.7%只是开始,参照美日韩路径,最终CR5或需突破70%才能实现有效协同。它们的武器是规模、现金流与政策议价能力。

其三海外买家。巴基斯坦的基建订单、中东的油气项目、非洲的工业化进程,决定了中国钢铁的出海天花板。2025年"抢出口"现象背后,是海外买家用真金白银为产业链续命。它们的需求结构(半成品vs高端品),反过来倒逼国内钢厂调整产品结构。

短期看政策,中期看巨头,长期看海外市场。三只手相互拉扯,构成了产业链的权力三角。

未来战场:平台期必须锻造三大能力

参考日美德成熟工业国轨迹,中国钢铁行业大概率进入长周期平台期——粗钢供给总量将稳定在10亿吨左右后逐步回落。这不是末日,而是淬炼真金的熔炉。

要穿越平台期,企业必须锻造三大能力:

1. 成本控制能力

铁矿石定价权短期难解,但废钢利用率提升、短流程电炉炼钢占比提高(目前仅10%,美国达70%)、焦煤替代技术(如氢冶金)突破,都是对冲风险的路径。谁能先一步降低对进口原料依赖,谁就能在成本战中胜出。

2. 技术溢价能力

当建筑业用钢萎缩,汽车板、硅钢、海工钢等高附加值品种成为必争之地。宝武的富氢碳循环高炉、鞍钢的海洋装备用钢,都指向一个方向——从卖吨位转向卖技术。

3. 全球布局能力

单纯出口易遭贸易壁垒,真正的国际化是海外建厂、技术输出、融入当地产业链。印尼德信钢铁、马来西亚联合钢铁的成功,证明"中国钢铁产能出海"不仅是可能,更是必然。

当"钢铁侠"脱下增速外衣

站在转型的十字路口,黑色金属产业链的阵痛清晰可见:原料定价权缺失、国内需求换挡、国际贸易摩擦加剧。但变革的方向同样明确——从规模扩张转向绿色低碳、从资源依赖转向技术驱动、从房地产拉动转向制造业深耕。

这场转型不会一蹴而就,但对于这个承载着工业化记忆的传统产业而言,主动求变是穿越周期的唯一选择。那些在平台期锻造出成本控制能力、技术溢价实力和全球布局视野的企业,终将在新一轮洗牌中,成为真正的产业链主宰者。



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