2024年清明小长假期间，市场波涛汹涌，一系列重大事件犹如涟漪般在市场湖面上泛起层层波澜。

首先，大秦线的检修工作自4月1日起拉开序幕，直至4月30日结束。每日上午9:00至12:00的检修时间，虽然短暂，却足以影响港口的煤炭调进工作。由于这次春检，大秦线的煤炭调进量较往日平均每日减少约20万吨，这一数字看似不大，但在煤炭市场供需紧张的当下，却足以对市场造成不小的冲击。

随着清明小长假的到来，北方地区的停暖工作也进入尾声。从3月初开始的第一波停暖潮逐步北上，至4月5日，除少数地区仍需熬到5月份才停暖外，我国北方地区已全面停暖。这一变化不仅影响了居民的生活，也对煤炭市场的供需关系产生了微妙的影响。

在煤炭价格方面，地方自备电厂再次下调煤炭到厂接收价格。4月6日，电厂发布消息称，自4月7日起，将下调煤炭到厂接收价格5元至10元/吨不等。这一举措无疑给原本就疲软的煤炭市场再添压力。

此外，产地拉煤车数量也维持在低位，市场略显萧条。除了终端拉运外，中间商和洗选煤厂的拉运积极性也大幅减弱。这反映出市场对煤炭的需求并不旺盛，供需矛盾依然突出。

在国际市场上，欧洲燃煤电厂的关闭也引发了广泛关注。最近，德国关闭了15家燃煤电厂，总发电能力达到4.4GW。这些电厂原本因乌克兰战争引发的能源危机而被暂时保留，以应对飙升的能源价格。然而，随着电力和天然气价格的大幅下降以及可再生能源的扩大，德国最终决定分两批关闭这些电厂。这一举措无疑加剧了全球煤炭市场的竞争压力。

清明小长假过后，市场并未出现明显的回暖迹象。4月7日，港口5500K煤价降至了810元/吨，5000K煤价降到了710元/吨，4500K煤价则降到了615元/吨。这一价格走势反映出市场的疲软态势并未得到改善。

尽管如此，下游终端依然对后续市场持看空态度，采购需求难以显现。同时，水电和新能源发电量的增加也对煤炭需求构成了利空因素。

然而，在市场的低迷中，也有一丝利好的消息传来。进口煤炭较国内煤炭的价格优势越来越不明显，这使得部分煤炭企业和贸易商看到了国内煤价迎来转机的可能。然而，他们可能忽视了在生存竞争下，进口煤也会调减价格以维持市场份额的现实。

总体来看，市场真正的考验尚未开始。当国内市场煤炭价格跌破长协煤价时，新的较量才刚刚开始。在这场较量中，谁能够准确把握市场动态、灵活调整策略，谁就有可能在这场煤炭市场的风云变幻中脱颖而出。