在2024年，长三角铁路货运市场持续繁荣，大宗货物运输量稳步攀升，彰显出强劲的发展势头。在精心组织货运的同时，长三角铁路部门积极提升“公转铁”承接能力，优化电煤保供和金矿运输路港资源配置，从而稳固并扩大了市场份额，确保了整体运量的稳定与增长。

为进一步优化货源结构，长三角铁路部门深入挖掘多式联运的潜力，主打海铁联运、敞顶箱、中欧班列三大集装箱产品，推动货运服务品质与运输量的双提升。据统计，今年前两个月，中国铁路上海局集团有限公司的货物发送量已达3070万吨，同比增长3.4%；集装箱运输量也实现了11.1%的同比增长；中欧班列和海铁联运班列的开行量更是较去年同期分别提升了21%和23.3%。此外，自2021年12月8日长三角首趟中老跨境货运列车开行以来，累计输出的货品量已达4491车，显示出跨境货运的蓬勃活力。

除了集装箱运输的繁荣，长三角地区的商品车运输也呈现出强劲的增长态势。今年至今，铁路部门已发运商品车19.2万辆，同比增幅高达25%，为区域汽车产业的发展注入了新的动力。

为进一步提升货运效率，长三角铁路部门以运行图为指导，对普速客货列车的开行进行了优化调整，充分释放了主通道的运输能力。同时，通过推进货车提速等措施，不断提高了货运运输组织的效率。在做好大宗货物运输的基础上，长三角铁路部门还积极争取港口金矿“公转铁”运输，大力发展集装箱海铁联运、中欧班列和敞顶箱运输，为货运市场的持续发展奠定了坚实基础。

面对春节前后皖北、苏中、苏南等地雨雪天气导致的用电高峰，长三角铁路部门迅速响应，加强与地方政府和企业的沟通协作，精准制定电煤保供方案。通过加强装车运输组织、优化机车调度衔接等措施，确保电煤和节日物资运输的有序顺畅。目前，长三角铁路煤炭运输日均已超过3001辆，其中电煤运输保持在每日2083辆的高位水平，有效缓解了各地的用电压力。

为提升货主服务体验，年初铁路货运95306系统进行了线上应用升级，推出了新服务新功能，鼓励货主线上办理业务，实现“让数据多跑腿，让货主少跑路”。同时，线下服务也得到了优化，货运受理服务中心实现了8项服务功能的统筹办理，24小时响应需求、办理业务，为货主提供了更加便捷高效的服务体验。